Un futur "No man's land"

Le plan St-Paul est certes déjà un parking, mais c'est également un carrefour piétonnier important dû :
- au nombre important de rues qui y aboutissent,
- et à l'entrée publique de l'hôpital.
Si le projet de parking aérien se réalise, cette surface devenue sombre, couverte par 2 étages, battue par les vents et donc s'encombrant de détritus va devenir un "No man's land" de jour et à plus forte raison le soir ou la nuit.

Parking aérien et Via Domitia

Narbonne (Narbo Martius) fondée en 118 avant J.C. capitale romaine de la province portant son nom "La Narbonnaise".

Quel meilleur symbole pour le Languedoc-Roussillon que ce carrefour des 2 voies prestigieuses la "Via Domitia" et la "Via Aquitania". Dans cette ville la Région a ambition d'y construire un Musée de la Romanité. Où ? Ce n'est pas encore défini, mais certainement pas en coeur de ville sur le trajet de la Via Domitia, puisque la municipalité de Narbonne a l'intention d'y construire un prestigieux parking aérien de 3 niveaux!!

685 mètres....Quel est le problème

Une élégante solution aternative a été envisagée par Mr Bascou (maire de Narbonne) lors de la réunion d'information publique sur l'étude du plan de circulation : création d'un parking souterrain sous le stade Cassayet -permettant dans la foulée de refaire la pelouse (sic).
Aussitôt dit, aussitôt abandonnée pour raison d'éloignement du centre ville. On croit rêver !!
Pour ceux qui ne seraient pas familier de la géographie Narbonnaise, le stade Cassayet est à 685 mètres, à pied, de la place de la Mairie, exactement comme le centre du parking payant du bas du quai Vctor Hugo.

Parking Cassayet : un faux prétexte ?

Un parking enterré sous le stade Cassayet, une bonne idée, mais présentée à la sauvette et aussitôt enterrée sous un prétexte incompréhensible : le parking serait trop loin du centre ville !!

En fait, il y a 207 mètres entre le Plan St-Paul et l'entrée du stade Cassayet. Peut-on accepter qu'on nous impose un parking aérien à la place d'un cours ombragé alors qu'existe au moins deux solutions alternatives :

- parking enterré au Plan St-Paul,

- parking enterré sous le stade Cassayet.

Parking aérien : un concept abandonné

Le public rejette inévitablement ces concepts de parking sur plusieurs étages dans les places de centre ville. Rien de tel pour tuer l'atmosphère d'une ville du Sud de la France, où la vie "dehors" fait partie intégrante du mode de vie. Exemple ci-dessus, la ville de Marseille a détruit son parking aérien (relativement récent) du cours Estienne d'Orves pour l'enterrer et re-offrir aux citadins leur espace vital.

Parking aérien : à 90 mètres de la Basilique

Comment peut-on imaginer qu'ait pu germer l'idée de faire cohabiter à une distance de 90 mètres, la Basilique St-Paul Serge, chef d'oeuvre d'art et fierté de notre ville, avec un bloc de béton rempli de voitures. Bonjour l'image d'une Ville d'Art et d'Histoire

Parking aérien : la mort du Marché St Paul

Le marché St-Paul du Jeudi, un marché populaire en plein air, typique des villes de charme de la Région Languedoc-Roussillon. Nous pouvons apprécier sa mort probable sur la simulation "avant-après". Qui va avoir envie d'aller s'enfermer là-dedans et partager les gaz d'échappement avec les voitures qui vont se garer dans les deux étages au-dessus ? De plus, si le parking aérien n'est pas aussi enfermé que sur la photo ci-contre, alors bonjour les courants d'air, sur les étals, les jours de vent du Nord (heureusement peu fréquents à Narbonne !!)